早9点半出发，我们继续北行，寻白川乡而去。 渐渐驶进大山深处，周边雪越来越多，越来越厚。窗外一片银色世界，让人不觉兴奋起来。 约1小时，路经高山市，再行一个多小时，接近中午时分，抵达白川乡合掌村。 车进停车场

早晨在酒店餐厅用过早餐，与地接约好上午9点出发，遂向日本中部高山方向奔去。 喜欢开车或乘车旅行的感觉，接地气，也可贴近欣赏沿途景致。 汽车穿行在日本的小镇与群山之间，时而原野苍茫村庄偎依，时而峰峦相携隧道贯

春节长假，一直待在家里心不甘，可若外出，国内各大景点人山人海，实在不想去凑热闹。另外想想公路上的拥堵，也着实怕了。思前想后，记得前年枫叶季去日本时曾办了个三年多次往返的签证，而且坐飞机仅2小时，比到国内许

日本有一座被人民奉为“圣岳”的高山，叫富士山。它是日本民族的象征。 富士山位于本州岛中南部，距离东京约80公里，面积90.76平方公里，跨静冈、山梨两县，海拔3776米。山峰高耸入云，山巅白雪皑皑。山体呈圆锥状，似一把

日本被誉为“樱花之国”。樱花是日本民族的象征，樱花也是这个民族及他们所拥有的文化的标志，就像中国的长城、埃及的金字塔一样。在日本，樱花作为一种风景，一种象征，甚至是一种精神，已经成为日本文化中不可或缺的

6月29日，受女儿之托，我陪同刚刚参加完中考的外孙去日本旅游。为了防止我这个从未出过远门的“土老帽”在异国他乡闹出什么笑话，给国人丢脸，临行前，我在网络上查阅了有关日本传统文化习俗方面的资料，对他们的民族信

11月26日到达福冈。今天先参观福冈塔。 福冈塔高234米，是福冈市的标志性建筑。高度是日本的海滨之最。由8000多片半反射镜覆盖着的塔身，映出福冈的街景。不论白天或夜晚塔身都散发着光亮。在高116米和123米处各设有一个瞭望

11月25日上午9点，经过了2夜一天的海上生活，游轮停靠在长崎码头。 长崎是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。长崎位于日本西端，与上海相隔仅800海里，是日本距离亚洲大陆最近的地方。 游轮码头一角 从古时起，这里就是

在游轮上我们度过三个白天、五个夜晚。船上有4个餐厅，供应丰富的菜肴，每天可用6餐， 中餐、西餐、自助餐，牛奶，蛋糕，咖啡，水果等等无限量供应，全部免费。 船长介绍说：“海娜号”是一艘建造于1985年的游轮，2013年整

2014年11月22日到29日，我们几好友结伴乘海娜号邮轮去日本九州岛。原计划往返6天，但是傍晚到了上海游轮码头告知因天气情况，游轮无法靠岸，经旅行社联系大巴又送我们游客去吴淞口码头，说那里上游轮可能会容易些，到了那

这样内容的一篇游记，当然是要在夜晚发出来。其实在出行之前做计划时，因为早就了解到日本食物的精致，我是设想要拍很多类似于杂志上的那些美食特写的，但是真正到了异国，在餐厅享用美食时还是不太好意思把笨重的相机

原计划半个月之内完成的游记活生生被自己拖成了周记，实在是汗颜，周末晚上，继续记录。关西之旅还剩下奈良和京都，由于京都之行我们实在是有些哭笑不得，可留下的记录非常少，所以合并到这一篇好了，两个城市都是日本

结束了东京的行程之后，我们准备踏上筹划已久的关西三日之旅，要去到大阪奈良和京都三个城市，其实除开奈良外，大阪和京都分别作为日本第二大城市和亚洲最佳旅游城市之一，只花上一天的时间是远远不够的，所以我们这一

终于，来到了我们的日本之旅第三站：亚洲第一大城市——东京。这是一个巨大到让我一时不知从何下笔的城市，抵达之前对它的想象，接触之时对它的感觉，离开之后对它的回忆，皆有万般情绪夹杂其中。我们在东京前后花了三

到周末了，和国内的人们节假日一样，日本人纷纷都驱车出游，表姐一家早就订好了伊豆海边的一家温泉旅馆，周六上午出发，开了两个半小时的车，到达了位于横滨南边的伊豆半岛。关于伊豆，国人的认识一定百分之九十九都来