今年度假，我们带上公婆和我爸。我爸有点古董思维，一直说什么“出的门多受的罪多”，去年怎么劝都不肯跟我们出游，今年主要是说要到峨眉山朝普贤菩萨，到遂宁灵泉山朝观音菩萨，爸爸才算同意出门。我和老公结婚那会儿

清晨，因为惦记着看朝阳下的拉卜楞寺，早早醒来，红色霞光映照在窗上，我匆忙起床直接打的直奔那个山坡。山坡上有利地形早已经被摄友占据，长枪短炮架在那里很是吓人。 天空中云朵与光线不断变换着，阳光照在寺庙金色的

茫茫人海，同行是一份缘。山西的大姐看了我的行程表，决定到达郎木寺后两天的行程与我同行，我心里有一份说不出的高兴，她们是一群快乐活泼的旅伴，很大方随意，我们一起的行程有了开心果乐乐路上总是充满笑声。14日我

按行程计划十五日我们前往若尔盖方向的花湖和唐克黄河九曲，花湖在郎木寺到若尔盖县城的必经之路上，但是唐克在另一条叉路上，距去若尔盖县城七十多公里，因山西大姐她们晚上要返回郎木寺，一天的行程相当紧张。 早六点

出发前做攻略计划从若尔盖到九寨.黄龙一线最理想的行程是在若尔盖县城结伴拼车到黄龙，游览黄龙完毕后当日到九寨沟口住宿，次日再游览九寨沟，这样可以节约一天的行程;但是自郎木寺开始一路过来都没找到同线路的伴，因

十八日晨，告别美丽的九寨沟，坐上开往此行的最后一站--黄龙的班车，客车在盘山公路上艰难爬行，天依然阴雨菲菲，美中总有不足啊!司机沿途不仅招揽返程的生意，还在不停的宣传黄龙游览海拔高经常会因高原反应死人，如何

D11八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨(497KM) 今天是我们此次川藏线行程的最后一天，车离开八一逆尼洋河而上。尼洋河水清澈湛蓝，天空的色彩映照在河水里，风景变得愈加生动。河畔有一丝浅浅的薄雾，树梢上有些叶片已经泛起

8月2日素有川藏线咽喉之称的通麦大桥垮塌，通麦是滇藏线、川藏线的交通要道，大桥垮塌意味着两条进藏线路中断。这是我出发前一个多月一直揪心的问题，时时关注着大桥的消息，如果通麦大桥9月14日前不能及时修通，我们只

然乌湖的夜是静寂的，沉沉的安睡，一夜无梦。清晨醒来，这般美景中怎能继续安睡，将大好的时光浪费在床上，我轻声起床，拿起相机出门。 旅行总是这样来去匆匆，短暂的相逢后便又将是离别时分，我想再看看然乌湖的晨景，

九月十四日是我们川藏线行程最轻松的一天，早晨起来大家不紧不慢的收拾，我边逛集市边拍照，吃过早餐便出发。出八宿县城便看到很多的骑行者已经在路上了，还有搭顺风车到拉萨的背包客也已经在路边等待. 李师傅看时间尚

13日自稻城出发重回川藏线,今天的目的地是巴塘。三次进出稻城都是天黑,今天总算是白天，坐在车上也没能仔细欣赏便出城了, 稻城著名的万亩杨树林秋色也没有看到。 那夜进城看到路边最闪亮的建筑。 今天天气格外的好,眼睛很

13日自稻城出发重回川藏线,今天的目的地是巴塘。三次进出稻城都是天黑,今天总算是白天，坐在车上也没能仔细欣赏便出城了, 稻城著名的万亩杨树林秋色也没有看到。 那夜进城看到路边最闪

亚丁最为知名的莫过于三座神山，它们分别是北峰仙乃日意为“观世音菩萨”(6032米)、东峰夏诺多吉“金刚手菩萨”(5958米)、南峰央迈勇“文殊菩萨”(5958米)三座神山守护亚丁藏民。拍神山日出日落，看雪山海子，散步诺绒牛场的

10日晨依然早起赶路，因为稻城至香格里拉镇全线修路，一路都是限行关卡，只有早点到亚丁才能保证有充足的时间享受那“蓝色星球上最后一片净土”了。早餐未吃便披着月光出发，当车爬上4513米的波瓦山顶时天还没全亮，山顶

因为担心路上交通管制限行一天不能赶到稻城，早晨点蜡烛起床洗漱,六点钟出发。新都桥下着大雨，漆黑一片，我们就这样还未看清它的容颜便匆匆离去,心中不免遗憾,不知何日才能再来。 李师傅提到今天的行程总说比较艰难,山